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变电站锅炉组湿化气体去硫技术说明

发布日期:2019-02-23 12:28点击:

烟道系统在烟道系统的设计中,旁路挡板采用的是调节挡板,而原烟气和净烟气挡板则是隔绝挡板。该设计给运行带来了不安全因素。例如,在2台炉通烟变成1台炉(假设21号炉)通烟运行时,首先要慢慢打开21号炉旁路挡板,同时调节增压风机的动叶保持原烟道的压力。但因增压风机前强大的负压,一部分净烟气并没有进入烟囱,而是通过开启的旁路挡板重新进入原烟气烟道,形成了烟气再循环,增加了通过增压风机的风量。为保持原烟气烟道的压力,需要增大增压风机的动叶。运行数据显示,大再循环烟气量可达设计进烟量的30%40%.旁路挡板开完后,应该关闭21号炉的原烟气挡板。但在2min左右的关闭挡板过程中,为保持原烟气烟道负压而调节增压风机的动叶,会对锅炉炉膛负压造成很大的冲击。调试中曾发生了锅炉灭火的情况。相同的情况还发生在1台锅炉已经通烟,需对第2台锅炉通烟时,原因是原烟气挡板不能调节。如果将原烟气挡板设计成调节挡板,与旁路挡板配合调节,对锅炉的压力冲击将会得到缓解。

在FGD启停过程中,经常会有这样的情况:增压风机没有运行,而循环泵运行。这时喷淋层喷出的浆液会进入吸收塔的入口水平烟道,甚至会流到增压风机处,造成烟道腐蚀,浆液沉积结块,影响设备的安全运行。因此应考虑吸收塔的入口水平烟道积浆的防治和疏导。

烟道脱硫脱硝环保设备运行中还发现烟气再热器的设计换热量偏小,FGD满负荷工作时,烟气再热器后的净烟气温度达不到80.因此设计时应留有较大的余量。氧化系统氧化风机有2台,相互备用。氧化风机鼓出的空气通过母管分配到4个支管,经支管端部的喷枪送到吸收塔反应池上层的4个搅拌器前面参加氧化反应。按德国的设计惯例,采用大管径的氧化风支管是不需要采取冲洗防堵的,但运行中却发现有的氧化支管有严重堵塞现象。分析其原因,是因为氧化喷枪全部浸入浆池中,管中浆液表层在氧化风机长期停运时可能会干化结块,堵塞氧化喷枪。因此,运行时应定期测试氧化风在支管中的风速及分配均匀性。短时间停运装置时,不应停运氧化风机。长期停运装置,则应将吸收塔液位降至氧化喷枪以下。

石膏脱水系统石膏浆液泵为变频调速式,可根据运行工况调整泵的出力,但运行中发现泵的出力偏小。当吸收塔浆液密度在>1080kg/m3时,尽管对石膏旋流站进行了调整,泵也在高转速下运行,但还是需向石膏浆液箱加兑工艺水,才能将石膏液打至脱水机。

脱水机的问题是:滤布冲洗时将残留石膏带进滤饼冲洗水箱,但滤饼冲洗水箱中未采取防沉淀措施,易造成石膏沉淀,堵塞滤饼冲洗水泵。同时因管路中未设冲洗水泵,管路和喷嘴堵塞后无法冲洗疏通。另外,局促的布置也使得维护极为不便。设计中对底盘漏浆的疏导也没有预以充分重视。